Konverter din bensinbil til gassdrift og spar tusener, samtidig som du sparer miljøet rundt deg
Hvorfor bytte til gassdrift:
- Halver dine drivstoff kostnader
- Kort nedbetalingstid på installasjonskostnad
- Virker ikke inn på bilens originale drivstoffsystem Gassdriften vil virke som et ekstra drivstoffsystem,der man automatisk eller manuelt kan skifte mellom bensin eller gassdrift med et kontrollpanel inne i bilen.
- Mindre forurensning – gir mindre skadelige avgasser enn bensin og diesel – avgasser som CO2, HC, NOx og CO, samt partikler
- Kan benyttes i alle bensinmotorer
- Lavt trykk betyr sikker og enkel oppbevaring
- Lengre levetid på motoren da gass ikke forurenser motoren slik som ved bensindrift.
Man bør bytte til gass som drivstoff hvis en:
- kjører 15 000 km eller mer og har en ”normal” motorstørrelse på din bil
- kjører mye i tettbygde strøk eller i byer plaget med mye forurensing fra biler
- kjører en stor bil med høyt forbruk
Å bruke gass som drivstoff er det rimeligste drivstoff alternativet som finnes på markedet. Dette betyr at konverteringskostnaden til gass vil bli nedbetalt etter kort tid. Du vil også kunne få mer for bilen den dagen den skal selges.
Konverteringskostnaden varierer fra bil til bil avhengig av motorstørrelse, antall sylindere o.s.v. Be din lokale installatør om tilbud på konvertering av din bil.
Vi skreddersyr riktig anlegg for din bil:
Gas Tech AS leverer konverteringssett til bilgass fra den anerkjente Italienske bilgassprodusenten BRC. BRC er en av verdens største produsenter av bilgassutstyr, og leverer alt fra de siste sekvensielle innsprøytningsanlegg til mer tradisjonelle mixer anlegg. Alle anlegg solgt i Norge vil være basert på en datastyring som blir programmert for hver enkelt bil. Din lokale forhandler skreddersyr hvilke anlegg som passer best til din bil avhengig av års modell, antall sylindere, volum og lignende. Alle disse systemer er godkjent etter gjeldende Norske og Europeiske regler samtidig som de er Euro 4 godkjent (gjeldende fra 2005).
Bruk av gass I bil har en utmerket rekord med hensyn til sikkerhet. Ulike krasj og branntester har vist at gasstanker som blir brukt til bilgass er sikrere enn bensintanker og like sikker som diesel fylte tanker. I Wien har de brukt gassbusser i over 30 år. Dette har vist seg og være å være så suksessfulle at alle deres 400 busser nå går på gass. I løpet av alle disse årene har de aldri hatt en eneste ulykke som har blitt forårsaket av gassdriften. (www.lpga.co.uk)
Lite effekttap ved gassdrift
Hvorfor benytte propan som drivstoff?
LPG (Propan) som drivstoff til bil er det rimeligste drivstoff alternativet som finnes på markedet. Ved bruk av LPG kan man redusere drivstoffkostnaden med opp til 50%. Markedet for slike anlegg har frem til i dag for det meste vært yrkessjåfører som bruker bilen mye i deres daglige arbeid slik som for eksempel drosjeeiere. De senere år har det vært en stor utvikling på konverteringssettene for gass. Dagens anlegg, de såkalte generasjons 3 anlegg, har sekvensiell innsprøytning eller mer beskrivende datastyrt direkte innsprøytning i hver sylinder. Disse anleggene benytter betydelig mindre gass enn tidligere generasjons anlegg, samtidig som de gir en meget presis gass/luft blanding inn til hver sylinder. Installasjonen av siste generasjons anlegg er enklere en tidligere anlegg, hvilket medfører få installasjons feil og kortere installasjonstid. Dette har ført til at det vil være lønnsomt for flere og benytte seg av gass som drivstoff. De fleste biler som kjører 15 000 kilometer eller mer hvert år vil kunne spare betydelige beløp på og bytte til gass.
Hvordan virker et gassystem til bil?
De fleste bensinbiler kan enkelt ombygges til gassdrift. Dette gjøres ved å installere et ekstra drivstoffsystem parallelt med bilens originale drivstoffsystem. Man plasserer en tank bak i bilen, enten under bilen, eller i bilens bagasjerom. Videre trekkes det en rørgate frem til motoren der gassen går gjennom en fordamper, før den videre føres inn til hver sylinder gjennom egne gassdyser. Bilens originale computer eller datastyring blir koblet opp mot en egen computer for gassanlegget, og disse jobber sammen for å styre innsprøytningen av gassen. Med dagens anlegg vil man ikke få noe effekttap for motoren, mens motoren faktisk vil gå noe roligere på grunn av gassens høye oktantall. Nedenfor er en skisse av de komponenter som inngår i en gassinstallasjon.
Hva koster det å bygge om en bil til gassdrift?
Investeringskostnaden i slikt utstyr vil være på mellom kr 20 000,- og kr 37 000,- avhengig av biltype, antall sylindere, størrelse på drivstofftank o.l. Kjører man 15 000 km eller mer, eller en bil med stor motor og høyt forbruk vil derfor konverteringskostnaden være raskt nedbetalt. Ved installasjon av gassanlegg i bilen vil man også kunne få mer for bilen den dagen den skal selges.